Defender 130 最早於 2022 年亮相，國內旋即公布引進車型規劃，2024 年式車型導入 Defender 130 X P400 8 人座單一車型，建議售價為新臺幣 441 萬元，採 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸輕油電汽油引擎、最大馬力 400 匹，國內標配 8 人座車室配置，並提供 ClearSight 系統、氣壓懸吊、Terrain Response 2 全地形反應系統、ATPC 全地形行進控制系統、12.3 吋 HD 數位儀表、11.4 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕等配備。

與 Defender 90 和 110 相同，Defender 130 車身設計靈感源自最初 Defender 陣容中最長的型號，並以此命名向其致敬。國內首度藉由 Defender 130 引進的 P400 動力，其搭載 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓引擎，並搭配 48V 輕油電系統、8 速手自排變速箱，P400 的動力輸出為 400 匹/6,500 轉、56.1 公斤米/5,000 轉，靜止加速破百公里為 6.6 秒，電子極速則為 191 公里。

國內市場導入的 2024 年式 Defender 130 規劃 X P400 8 人座單一車型，建議售價為新臺幣 441 萬。

其搭載的 48V MHEV 輕油電混合動力，使用 48V 整合式皮帶發動機 (BiSG)結構，回收在一般行駛與減速時所損失的動能，在行駛中存儲並使用，同時也能使怠速熄火功能反應更加快速與高效。P400 也標配 iAWD 智慧四輪傳動系統，iAWD 系統有效管理前、後軸之間的動力分配，根據當下路況即時優化行路表現和全地形穿越能力。

國內 Defender 130 更直接標配 EAS 電子式氣壓懸吊系統，允許車輛高達 430 mm 的左、右軸高低差，在越野模式下，前方車頭高度可抬升 71.5 mm，後方則為 73.5 mm 在穿越障礙物或涉水時提供輔助。而涉水時，Defender 130 X 則有高達 900 mm 的涉水深度。

國內首度藉由 Defender 130 引進的 P400 動力，其搭載 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓引擎，並搭配 48V 輕油電系統、8 速手自排變速箱。

Defender 130 尺寸上比現行 Defender 110 更長，含備胎後的車身總長來到 5,358mm，車寬、車高分別為 2,008 mm 與 1,970 mm，相比 Defender 110 的 5,018mm、在車長多出 340mm。不過 Defender 130 與 Defender 110 在軸距其實維持相同的 3,022mm，所以車長增加的 34 公分，主要是在 C 柱與後軸之後的第三排、行李廂空間。但離去角調整為 28.5 度、低於 Defender 110 的 40 度。

國內 Defender 130 更直接標配 EAS 電子式氣壓懸吊系統。

為了維持 Defender 獨特的車尾設計，原廠工程師發揮巧思打造類似船尾的形式向後提升。國內車型更標配矩陣式 LED 頭燈、深色尾燈，並配有電動拖車勾、進階拖曳輔助、橘色後拖車環。提供高達 3,000 公斤的拖曳能力，而透過後廂內的控制面板調整電子氣壓避震高低，可使與拖車接合時更加方便。可拆卸與高度可調整的牽引桿設計使拖曳過程更為便利。

Defender 130 尺寸上比現行 Defender 110 更長，含備胎後的車身總長來到 5,358mm，長寬高為 5,358 x 2,008 x 1,970mm，不過 Defender 130 與 Defender 110 在軸距其實維持相同的 3,022mm。

Defender 130 X 外觀採用一系列專屬外觀套件，引擎蓋和車頂採用亮澤黑對比色與車身相互呼應，星光緞面鍍鉻前後護板和 20 吋五輻亮澤深灰鑽石塗裝輪圈，打造個性強烈的越野氛圍。經典的側開式尾門搭配與車身同色的備用輪胎蓋，反應出 Defender 130 X 在 Defender 陣容中的重要地位。黑色車頂架同樣為標準配置，而 Defender 的全套專屬配件，包括探險家套件、冒險家套件和鄉村套件同樣可供選擇。

Defender 的全套專屬配件，包括探險家套件、冒險家套件和鄉村套件同樣可供選擇。

車內中控臺部分，Defender 130 同樣標配 12.3 吋數位儀表與 11.4 吋的曲面觸控螢幕，國內車型更標配四區恆溫、進階車室負離子系統、全景天窗、360 度環景、ClearSight 對地視野、Windsor Leather 真皮雙前座 14 向電動椅、雙前座加熱通風、車室氛圍燈、HUD 抬頭顯示器、手機無線充電等配備。

進階負離子車艙空氣淨化系統有助於優化每次旅行的車內空氣品質，並且此系統在 Defender 全車系中首次搭載於 130 車型上。此系統標配於 Defender 家族中最大的車型上，並結合 nanoe X 技術來減少過敏原和去除病原體，有助於明顯的減少異味和病毒。此外，CO2 管理和 PM2.5 車艙空氣過濾功能，通過監測內部和外部空氣並進行適當調整來改善車艙內環境，確保所有乘客都能體驗到最佳的空氣品質。

Defender 130 同樣標配 12.3 吋數位儀表與 11.4 吋的曲面觸控螢幕。

Defender 130 配有 Keyless Entry 免持鑰匙進入系統，具有接近解鎖和離去自動上鎖功能。當偵測到遙控鑰匙接近車輛時，車輛即會在距離車輛 1.5m 的範圍內自動解鎖。同樣的，當離開車輛時，Defender 130 會在遙控鑰匙距離超過 1.5m 時自動為車輛上鎖。

進階負離子車艙空氣淨化系統有助於優化每次旅行的車內空氣品質，並且此系統在 Defender 全車系中首次搭載於 130 車型上。

座椅布局採 2+3+3 共 8 人座配置，第三排寬敞空間，原廠強調其寬度足以為三個成年人提供舒適的座椅，而 Defender 熟悉的輪廓提供全車三排座位的寬敞頭部空間。包括加熱座椅、扶手軟墊、貼心的置物空間，以及用於在移動中為電子裝置充電的 USB-C 插孔等新增配備，皆提供第三排乘客舒適的體驗。相當便利的是，Defender 130 全車標配達 5 個 ISOFIX 兒童座椅固定扣，提供更加多元的機能。

座椅布局採 2+2+3 共 8 人座配置，第三排寬敞空間，原廠強調其寬度足以為三個成年人提供舒適的座椅。

更大面積的窗戶為車內的每個位置提供了極佳的視野，而標配的全景玻璃天窗與第三排上方的第二個天窗相輔相成，為每個人提供了良好的車內光線和通風。每排座位的冷氣出風口提供更好的舒適度。

受益於劇院式座椅設計，第二排和第三排的乘客也得以獲得優異的視野。透過第二排座椅前、後滑動並向前折疊以提供寬敞的開口，進入第三排也毫不費力。在車尾，車主可以通過後廂空間內的調整按鈕輕鬆降低 Defender 的電子式氣壓懸吊，使裝載物品到後廂時更為便利。

全車三排座位提供寬敞頭部空間。包括加熱座椅、扶手軟墊、貼心的置物空間，以及用於在移動中為電子裝置充電的 USB-C 插孔等新增配備。

第二排與第三排座椅也統一採 4/2/4 分離傾倒，具有高度的空間彈性，行李箱容積上以 Defender 130 8 座版而言，臺灣市場採固態測試計算下，8 人座模式下的後廂容積還剩下 290 公升，第三排傾倒後可擴充至 1,015 公升，第二、第三排全數傾倒則可來到最大 1,876 公升。

8 人座模式下的後廂容積還剩下 290 公升；第二、第三排全數傾倒則可來到最大 1,876 公升。